{"id":4531,"date":"2012-08-09T20:42:28","date_gmt":"2012-08-09T19:42:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lespassengers.com\/?p=4531"},"modified":"2012-08-09T20:42:28","modified_gmt":"2012-08-09T19:42:28","slug":"lart-de-devenir-un-pieton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/2012\/08\/09\/lart-de-devenir-un-pieton\/","title":{"rendered":"L'art de devenir un pi\u00e9ton…"},"content":{"rendered":"

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les photos de la fronti\u00e8re depuis l’int\u00e9rieur du bus, rien \u00e0 faire \u00e7a ne rend pas aussi bien…<\/figcaption><\/figure>
\nApr\u00e8s m’\u00eatre s\u00e9par\u00e9 de ma Ch\u00e9rie Moya (cf mon article pr\u00e9c\u00e9dent disponible ici), je me retrouve dans une situation qui m’\u00e9tait jusqu’alors l\u00e0 inconnue: pi\u00e9ton. Voil\u00e0 deux ans que je parcours les routes du monde avec mes propres roues. Apr\u00e8s 63 000 kilom\u00e8tres en autonomie compl\u00e8te, l’id\u00e9e de devenir d\u00e9pendant des bus et autres transports en commun ne m’emballe gu\u00e8re. J’ai n\u00e9anmoins pris la d\u00e9cision de ne pas envoyer ma moto en Am\u00e9rique du Sud, et de r\u00e9server l’\u00e9motion des retrouvailles avec Lizzy pour mon ultime travers\u00e9e des USA.
\nLes raisons qui m’ont pouss\u00e9 \u00e0 ce choix sont logistiques, financi\u00e8res et s\u00e9curitaires (entre autre du fait de la situation extr\u00eamement instable de certaines r\u00e9gions sur ma route dont le Darien et le Mexique). L’autre raison c’est pour me pousser \u00e0 avancer plus rapidement. “En aurait-il marre de parcourir la plan\u00e8te?”<\/em> La r\u00e9ponse est non, mais apr\u00e8s deux ans pass\u00e9s sur les chemins du monde, il est aussi temps de voir se dessiner lentement le retour. Voyager peut-\u00eatre sans fin, et je ne veux pas que mon aventure se transforme en une errance sans but. J’ai donc pris la d\u00e9cision d’essayer de boucler mon tour (du monde…) d’ici la fin de l’ann\u00e9e 2012 afin de passer mes premi\u00e8res f\u00eates de fin d’ann\u00e9e en famille depuis 2009. Je vous rassure, rentrer pourrait n’\u00eatre que temporaire, et boucler cette boucle ne veut aucunement dire que ma faim d’aventure soit rassasi\u00e9e.
\nPour tenir ce d\u00e9lai, j’ai choisi de ne pas m’offrir la libert\u00e9 (et du m\u00eame coup de renoncer aux contraintes…) d’avoir mon propre moyen de locomotion durant la travers\u00e9e des r\u00e9gions “Nord de l’Am\u00e9rique du Sud – Am\u00e9rique Centrale – Mexique”. Je conserve par contre ma philosophie du “tout par la route” qui m’est ch\u00e8re depuis mon d\u00e9part de Paris en Septembre 2010 (je me r\u00e9serve le droit de vous expliquer pourquoi je tiens tant \u00e0 cette philosophie dans les commentaires de cet article si \u00e7a\u00a0vous int\u00e9resse…)
\nJe me retrouve donc “pi\u00e9ton du monde”, et pour m’adapter \u00e0 ce nouveau statut, rien de tel que de me payer une petite remont\u00e9e plein Nord de 2500km d’Antofagasta \u00e0 Lima… en bus. Le bus pr\u00e9sente beaucoup d’inconv\u00e9nients mais je dois lui reconnaitre au moins un avantage. Faire 2500 kilom\u00e8tres ne prend qu’une journ\u00e9e et demie, et \u00e0 l’arriv\u00e9e, on n’est m\u00eame pas fatigu\u00e9 vu que l’on a pu paisiblement roupiller tout le long. Et puis de toute fa\u00e7on, je la connaissais d\u00e9j\u00e0 cette route: \u00a0je l’avais parcouru en Ch\u00e9rie Moya \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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