{"id":4218,"date":"2012-06-17T01:31:33","date_gmt":"2012-06-17T00:31:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lespassengers.com\/?p=4218"},"modified":"2021-06-03T13:28:46","modified_gmt":"2021-06-03T13:28:46","slug":"la-paz-4200m-et-lanarchie-la-plus-haute-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/2012\/06\/17\/la-paz-4200m-et-lanarchie-la-plus-haute-du-monde\/","title":{"rendered":"La Paz, 4200m et l’anarchie la plus haute du Monde"},"content":{"rendered":"


2 jours, 600 kilom\u00e8tres de route dont 300 de piste et une belle frayeur plus tard, j\u2019arrive enfin \u00e0 La Paz, la capitale bolivienne. J\u2019entre dans la ville par le Nord en traversant le quartier d\u2019El Alto. Situ\u00e9 au sommet d’une des collines entourant la ville, c\u2019est l’un des quartiers les plus populaires de la ville, et administrativement parlant une commune distincte de La Paz. L\u2019immense avenue \u00e0 6 voies que j’emprunte longe un d\u00e9dale de magasins aux stocks d\u00e9sordonn\u00e9s. La chauss\u00e9e est d\u00e9fonc\u00e9e\u00a0par endroit, et je dois en plus des trous et des plaques d\u2019\u00e9gouts manquantes prendre garde d’\u00e9viter aussi les porteurs qui ont leur dos tellement charg\u00e9 de marchandises qu’ils ne peuvent voir devant eux et traversent la rue en zigzaguant. Des cholitas aussi sont l\u00e0 pour rajouter \u00e0 l’ambiance \u00e9clectique; elles ont autour des \u00e9paules un voiles ch\u00e2le dans lequel elles transportent toute sorte de choses allant d’une montagne de feuilles de coca \u00e0 l\u2019imprimante laser, en passant par le petit fils, et parfois une combinaison du tout\u2026 Une anarchie absolue r\u00e8gne, et je ferme les yeux \u00e0 chaque carrefour et acc\u00e9l\u00e8re en priant sans m\u00eame regarder la couleur des feux de signalisation que personne ne respecte de toute fa\u00e7on.

Plus effrayant encore que les cholitas ou les porteurs sont les vans qui servent de transport en commun, et qui s\u2019arr\u00eatent n\u2019importe o\u00f9 sans pr\u00e9venir et d’o\u00f9 descendent une horde de passagers press\u00e9s. Cerise sur le g\u00e2teau, pour ajouter au Barnum, la mairie a embauch\u00e9 de jeunes \u00e9tudiants qu\u2019elle a d\u00e9guis\u00e9s en z\u00e8bres et plac\u00e9s \u00e0 toutes les intersections pour essayer d\u2019insuffler un brin de discipline routi\u00e8re \u00e0 ces Pacenios press\u00e9s\u2026 sans succ\u00e8s.<\/p>\n

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les z\u00e8bres de la municipalit\u00e9, cens\u00e9s aider \u00e0 r\u00e9guler le trafic anarchique dans la ville<\/figcaption><\/figure>\n


Je parviens miraculeusement \u00e0 traverser El Alto sans accrocher la Ch\u00e9rie Moya et entre dans le centre ville de La Paz situ\u00e9 400 m\u00e8tres en aval. Un peu comme Grenoble, la ville est lov\u00e9e dans une cuvette entour\u00e9e par des sommets enneig\u00e9s qui culminent pour la plupart \u00e0 plus de 6000m d’altitude. L’altitude de la capitale bolivienne oscille entre 4200m sur sa zone la plus haute (El Alto), et descend jusqu’\u00e0 3200 dans le quartier de la Zona Sur.<\/p>\n

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Vu d’ensemble de la Paz<\/figcaption><\/figure>\n


L\u2019altitude du quartier permet d\u2019en d\u00e9duire quasi m\u00e9caniquement le niveau social de ces habitants: plus on vit haut et plus on est pauvre; plus on est install\u00e9 dans les contreforts de la ville et plus on a une bonne situation sociale. La raison vient du fait que l\u2019\u00e9cart d\u2019altitude entre les quartiers hauts et bas de la ville est tel que les \u00e9carts de temp\u00e9ratures sont significatifs, pouvant varier de pr\u00e8s de 10 degr\u00e9s certains jours. La seconde raison est qu’\u00e0 de telles altitudes, chaque m\u00e8tre en plus signifie un peu d\u2019oxyg\u00e8ne en moins. Dans une ville o\u00f9 les rues les moins inclin\u00e9es ressemblent aux pentes de Montmartre, investir un peu d\u2019argent pour \u00e9conomiser ses poumons et son c\u0153ur peut s\u2018av\u00e9rer pertinent sur le long terme.

Autre particularit\u00e9 de La Paz, aucune maison des quartiers les plus hauts (et donc les plus populaires\u2026 bravo pour ceux qui suivent toujours) ne semble termin\u00e9e. Les fa\u00e7ades sont toutes orang\u00e9es, couleur brute des briques dont sont faits les murs. La raison m\u2019est expliqu\u00e9e par Mai, mon h\u00f4te sur place (cf article sur Uyuni pour en savoir plus sur Mai<\/a>): les taxes d’habitation ne sont dues en Bolivie que lorsque la construction du b\u00e2timent est int\u00e9gralement termin\u00e9e. Un moyen simple d\u2019\u00e9viter de payer des imp\u00f4ts fonciers consiste \u00e0 ne jamais terminer la construction de sa maison; il suffit pour cela d’oublier d’installer l\u2019ultime vitre ou de ne pas peindre la fa\u00e7ade et banco \u00e9conomie en perpective. C\u2019est esth\u00e9tiquement douloureux mais financi\u00e8rement pertinent, et dans un pays ou 60% de la population vit en dessous du seuil de pauvret\u00e9, inutile de vous dire que peu de maisons sont finies de construire.
Pour d\u00e9couvrir La Paz, quoi de mieux que de rester avec des locaux. Ce n\u2019est pas gr\u00e2ce \u00e0 couch surfing cette fois-ci, mais \u00e0 ma bonne \u00e9toile \u00e0 Uyuni (cf article ici<\/a>) que je me retrouve chez Mai Suzuki, une guide bolivienne. Je vois d\u2019ici votre t\u00eate \u00e0 la lecture du nom : \u00abpas ce qu\u2019on fait de plus bolivien comme nom Suzuki \u00bb. Exact, Mai est Japono-Bolivienne: elle est guide de profession sp\u00e9cialis\u00e9e dans les touristes japonais \u00e0 appareil photo. Malgr\u00e9 des yeux brid\u00e9s et une face de citron, elle est belle est bien bolivienne, car elle est n\u00e9e et a grandi sur place. Ce sont ses parents qui ont fait le grand saut pour venir s’installer \u00e0 La Paz il y a plus de trente ans, et ils n\u2019en sont jamais repartis.

Non content d\u2019\u00eatre \u00e0 moiti\u00e9 japonaise, elle partage son appartement avec d\u2019autres japonais qui vivent sur place et sont eux aussi guides. Pour ma premi\u00e8re soir\u00e9e sur place, je mange en guise de sp\u00e9cialit\u00e9 locale un d\u00e9licieux porc teriaki, en pratiquant\u2026 mon nipon car je suis le seul \u00ab blanc \u00bb entour\u00e9 de japonais. Je rigole tout seul \u00e0 la sc\u00e8ne et au hasard qui m\u2019ont conduit ici.<\/p>\n

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La Paz, m\u00e9lange entre tradition et modernit\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n


J\u2019occupe mon temps \u00e0 La Paz en cherchant un moyen de r\u00e9parer le cardan de ma voiture. Ch\u00e9rie Moya a eu la mauvaise id\u00e9e d\u2019avoir des faiblesses d\u2019homocin\u00e9tique alors que je m\u2019approchais de La Paz. Probl\u00e8me: Subaru n\u2019est pas pr\u00e9sent en Bolivie, et la concession la plus proche est \u00e0 Lima\u2026 2200 kilom\u00e8tres plus au Nord avec les Andes \u00e0 traverser.

Je passe de garage en garage, mais partout la r\u00e9ponse est la m\u00eame : impossible de trouver des pi\u00e8ces Subaru en Bolivie. Mai me propose d\u2019aller faire un tour au march\u00e9 16 de Julio, \u00e9galement connu comme “le march\u00e9 des voleurs”. Il se tient tous les week end \u00e0 El Alto, et a la r\u00e9putation d’\u00eatre non moins que le plus grand march\u00e9 d\u2019Am\u00e9rique du Sud. Un coup de minibus et 1000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif plus tard et nous voici au milieu de ce gigantesque bazar de rue, qui couvre pas moins de 30 rues de long et 30 rues de large. Le plus dur est de se retrouver \u00e0 travers tous les objets en vente : vestes de montagne, appareils photos, d\u00e9tendeurs et bouteille de plong\u00e9e (mais il n\u2019y a pas la mer en Bolivie ???), mais bouillis, gants de boxe, consoles de jeu, bombes d\u2019\u00e9quitation\u2026
J\u2019en profite pour m\u2019acheter une paire de basket. Impossible de savoir si ce sont des vrais, des fausses ou de la seconde main (ou plut\u00f4t du second pied\u2026), mais je me d\u00e9gotte une paire de Oasics pour moins de 20 euros. Une particularit\u00e9 lorsque l\u2019on ach\u00e8te des chaussures ici, il est inutile de demander sa pointure car tous les mod\u00e8les sont taille unique. Taille unique veut dire que chaque magasin n’a qu\u2019une seule pointure en stock, en r\u00e9alit\u00e9 ils n\u2019ont m\u00eame qu\u2019une paire de chacun des mod\u00e8les qu\u2019ils exposent en stock: pas si facile dans ces conditions de trouver chaussure \u00e0 son pied. Inutile non plus de demander ici d\u2019o\u00f9 proviennent les chaussures, ni m\u00eame si elles sont usag\u00e9es ou non\u2026 ce genre de question n’est pas tr\u00e8s bien venue, et puis \u00e0 20 euros la paire, quelle importance?
Un recoin du march\u00e9 est d\u00e9di\u00e9 aux voitures et aux pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. La vari\u00e9t\u00e9 des pi\u00e8ces disponibles est \u00e9poustouflante. Tout est ici disponible, sauf\u2026 un homocon\u00e9tique pour une Subaru Outback de 2004. Je trouve tout de m\u00eame un vendeur qui me propose de revenir la semaine suivante en me promettant qu\u2019il aurait la pi\u00e8ce. Je lui demande na\u00efvement s’il va l’importer du Chili ou du P\u00e9rou, mais je comprends au vu de son regard que la pi\u00e8ce viendra du march\u00e9 local; s\u2019il s\u2019av\u00e8re qu\u2019un autre bougre a une Subaru Outback de 2004 dans La Paz, il se pourrait bien que son cardan disparaisse myst\u00e9rieusement pendant la nuit. J’h\u00e9site mais choisis finalement de d\u00e9cliner l’offre.

Mai finit par me pr\u00e9senter l\u2019un de ses amis qui tient un garage et qui \u00e0 ses heures perdues est champion bolivien de rallye automobile. Ca ne peut pas mieux tomber! Comme dans tous les pays o\u00f9 les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et l\u2019argent manquent, la d\u00e9merdise est sans limite. Il me confirme que la pi\u00e8ce dont j\u2019ai besoin n\u2019est pas dispo mais me propose de retirer le cardan et de faire remplacer par un artisan du coin le roulement \u00e0 billes d\u00e9fectueux. J\u2019ai des doutes sur la faisabilit\u00e9 d\u2019un tel truc, mais il m\u2019inspire confiance et je n\u2019ai pas vraiment le choix. 4 jours plus tard, en reprenant le volant de ma voiture, je d\u00e9couvre avec joie que j’ai eu raison d’avoir fait confiance \u00e0 Miguel: plus de bruits de raclements terrible lorsque je tourne le volant o\u00f9 grimpe une cote.

Au final, j\u2019appr\u00e9cie le temps que je pass\u00e9 \u00e0 La Paz. L\u2019\u00e9nergie qui se d\u00e9gage de la ville est communicative, et l\u2019anarchie ambiante ne me lasse pas et me fait rire tous les jours un peu plus. La Paz a du caract\u00e8re et une identit\u00e9 qui lui est propre, clairement latino et j’aime cela. Bien s\u00fbr et comme d’habitude, c’est aussi grace aux gens que je rencontre sur place que mon exp\u00e9rience devient aussi si positive et unique. Merci \u00e0 eux pour leur accueil !<\/p>\n\n\n

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