{"id":4072,"date":"2012-05-03T02:04:39","date_gmt":"2012-05-03T01:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lespassengers.com\/?p=4072"},"modified":"2021-06-03T13:16:01","modified_gmt":"2021-06-03T13:16:01","slug":"theatre-dombres-dans-le-nord-de-largentine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/2012\/05\/03\/theatre-dombres-dans-le-nord-de-largentine\/","title":{"rendered":"Th\u00e9\u00e2tre d\u2019ombres dans le Nord de l\u2019Argentine"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s mon passage \u00e0 Cordoba et mon initiation \u00e0 l&#8217;histoire des J\u00e9suites qui ont fond\u00e9 cette ville, il est temps de reprendre ma route direction plein Nord. La prochaine ville dans ma ligne de mire est Salta, qui est \u00e0 plus de 1000 kilom\u00e8tres de Cordoba.<br \/>Pour y aller, je choisis de ne pas suivre la route principale, mais d\u2019emprunter la Ruta 40 en faisant quelques d\u00e9tours pour visiter plusieurs parcs nationaux. Le Nord de l\u2019Argentine est r\u00e9put\u00e9 \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rent du reste du pays, et c\u2019est le cas\u2026\u00a0C\u2019est d\u2019abord les paysages qui changent: apr\u00e8s les plaines fertiles de la Pampa et les immenses exploitations viticoles de Mendoza, la v\u00e9g\u00e9tation dispara\u00eet lentement. En traversant le parc provincial d&#8217;Ischigualasto\u00a0et la bien nomm\u00e9e Vall\u00e9e de la Lune, j\u2019ai carr\u00e9ment l\u2019impression d\u2019avoir quitter la Terre pour une plan\u00e8te extra-terrestre.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4075\" aria-describedby=\"caption-attachment-4075\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"   wp-image-4075 size-large\" title=\"valle_luna_anto\" src=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/valle_luna_anto-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/valle_luna_anto-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/valle_luna_anto-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/valle_luna_anto-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/valle_luna_anto.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4075\" class=\"wp-caption-text\">Vall\u00e9e de la Luna &#8211; Parc provincial d&#8217;Ischigualasto, Argentine<\/figcaption><\/figure>\n<p><br \/>L\u2019endroit est extraordinairement aride, les roches sculpt\u00e9es par des millions d\u2019ann\u00e9es d\u2019\u00e9rosion ont des formes psych\u00e9d\u00e9liques et les couleurs des strates de terre oscillent du vert au rouge vif en fonction des min\u00e9raux et des oxydes que renferme le sol.<br \/>Durant les 1000 kilom\u00e8tres qui me s\u00e9parent de Salta, j\u2019\u00e9tablie mes bivouac dans les endroits les plus vari\u00e9s : lits ass\u00e9ch\u00e9s de ruisseaux, champs de cactus ou encore vieilles mines \u00e0 l\u2019abandon. A moiti\u00e9 endormi, les pauses pipi au beau milieu de la nuit et surtout de nulle part alimentent mon imaginaire : les roches aux formes vari\u00e9es, \u00e9clair\u00e9es par la lune se transforment en un th\u00e9\u00e2tre d\u2019ombres assez effrayant.\u00a0Pour ajouter \u00e0 l\u2019ambiance, j\u2019ai l&#8217;une des nuit la visite de deux \u00e2nes sauvages que je n\u2019entends pas s&#8217;approcher et qui me font sursauter de mon duvet au beau milieu de la nuit avec leurs hihans stridents. Raconter dans un blog cela vous fait marrer mais imaginez ma t\u00eate de myope sans lunette, \u00e0 moiti\u00e9 endormi, se r\u00e9veillant \u00e0 trois heures du matin et d\u00e9couvrant deux canassons entrain de se frotter contre ma voiture\u2026<\/p>\n<figure id=\"attachment_4076\" aria-describedby=\"caption-attachment-4076\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"   wp-image-4076 size-large\" title=\"bivouac_anto\" src=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bivouac_anto-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bivouac_anto-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bivouac_anto-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bivouac_anto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bivouac_anto.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4076\" class=\"wp-caption-text\">Un de mes \u00e9tonnant bivoua, cette fois-ci dans le lit d&#8217;une rivi\u00e8re ass\u00e9ch\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n<p><br \/>Apr\u00e8s la Vall\u00e9e de la Lune, je reprends le cours de la Ruta 40, celle-la m\u00eame que j\u2019avais suivie en Patagonie et qui traverse l\u2019Argentine du Sud au Nord. Elle zig zag entre les lits de rivi\u00e8res ass\u00e9ch\u00e9es, que les Argentins nomment des Quebradas. Les paysages donnent de l\u2019air au Grand Ouest am\u00e9ricain, mais l\u2019\u00e9tat de la route me force \u00e0 rester concentrer pour \u00e9viter d\u2019enliser la voiture dans le sable. Apr\u00e8s la nature, se sont les autochtones qui changent petit \u00e0 petit. Les visages europ\u00e9ens, que j\u2019avais observ\u00e9s \u00e0 Buenos Aires sont d\u00e9sormais loin derri\u00e8re moi. Les peaux sont de plus en plus bronz\u00e9es et de plus en plus plus tann\u00e9es par le soleil et la rudesse de la vie dans ces contr\u00e9es isol\u00e9es.<br \/>Les rares villages que je traverse se r\u00e9sument \u00e0 quelques maisons de terres rouges. Alors que je m\u2019arr\u00eate sur le bord de la route, une vieille mamy qui garde ses ch\u00e8vres s\u2019approche de moi et me demande des feuilles de coca, qui sont l\u00e9gales dans cette partie de l\u2019Argentine.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4077\" aria-describedby=\"caption-attachment-4077\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"   wp-image-4077 size-large\" title=\"mamy_anto\" src=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mamy_anto-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mamy_anto-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mamy_anto-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mamy_anto-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mamy_anto.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4077\" class=\"wp-caption-text\">des visages plus burin\u00e9s, plus authentique aussi<\/figcaption><\/figure>\n<p><br \/>La coca, connue en Occident pour \u00eatre l\u2019herbe de laquelle on extrait la coca\u00efne est tr\u00e8s r\u00e9pandue dans cette partie des Andes. Les Incas m\u00e2chaient d\u00e9j\u00e0 ces feuilles il y \u00e0 pr\u00eat de 1000 ans, pour ses vertus stimulantes et ses effets de coupe faim. Mais si elle est aussi r\u00e9pandue et qu\u2019elle est tol\u00e9r\u00e9e dans les \u00e9tats du Nord de l\u2019Argentine, c\u2019est surtout parce qu\u2019elle permet de mieux supporter l\u2019altitude, et en regardant mon GPS, je me rends compte qu\u2019elle a s\u00e9rieusement augmenter depuis Cordoba.<br \/>Plus je remonte au Nord, plus je me rapproche des altiplanos andins et plus mon GPS s\u2019affole : 1800m, 2400 puis 2800m. Je fr\u00f4le avec les altitudes des stations de ski fran\u00e7aises les plus \u00e9lev\u00e9es, et je suis encore loin des altitudes boliviennes. Autre particularit\u00e9 de la r\u00e9gion, les panneaux de signalisation indiquant les mines de min\u00e9raux se multiplient.<br \/>Je tente d\u2019ailleurs d\u2019acc\u00e9der \u00e0 la mine de la Mejicana avant de faire demi tour face aux couinements des suspensions et le grincement des pierres sous le bas de caisse de la voiture. La Mejicana est un gisement de cuivre c\u00e9l\u00e8bre, exploit\u00e9 par un consortium germano-anglais jusqu\u2019en 1917. Au d\u00e9but du si\u00e8cle, le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique le plus long du monde, 35 kilom\u00e8tres, avait \u00e9t\u00e9 construit afin de redescendre les roches des 4700 m\u00e8tres o\u00f9 se trouvent le gisement jusqu\u2019au 1100 m\u00e8tres o\u00f9 \u00e9tait install\u00e9e l\u2019usine de retraitement. Le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique tout comme la mine sont aujourd\u2019hui \u00e0 l\u2019abandon, mais les ruisseaux jaunes qui coulent dans la vall\u00e9e et l\u2019int\u00e9r\u00eat des compagnies mini\u00e8res \u00e9trang\u00e8res tentent \u00e0 prouver que les ressources sur place sont encore loin d\u2019\u00eatre \u00e9puis\u00e9es.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4078\" aria-describedby=\"caption-attachment-4078\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"   wp-image-4078 size-large\" title=\"mejicana_anto\" src=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mejicana_anto-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mejicana_anto-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mejicana_anto-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mejicana_anto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/mejicana_anto.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4078\" class=\"wp-caption-text\">Les wagonais centenaires, vestiges de l&#8217;exploitation de la mine de la Mejicana<\/figcaption><\/figure>\n<p><br \/>Apr\u00e8s 500 kilom\u00e8tres de piste tr\u00e8s difficile, j\u2019arrive enfin \u00e0 Cachi, un sympathique\u00a0village de gauchos o\u00f9 je m\u2019accorde une br\u00e8ve pause avant d\u2019avaler les 200 derniers kilom\u00e8tres jusqu\u2019 \u00e0 Salta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4101\" aria-describedby=\"caption-attachment-4101\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"   wp-image-4101 size-large\" title=\"article_test\" src=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/article_test-1024x800.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"586\" srcset=\"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/article_test-1024x800.jpg 1024w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/article_test-300x234.jpg 300w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/article_test-768x600.jpg 768w, https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/article_test.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4101\" class=\"wp-caption-text\">des gauchos \u00e0 Cachi, et qui malgr\u00e9 leur air, n&#8217;\u00e9taient pas l\u00e0 que pour la photo<\/figcaption><\/figure>\n<p>C\u2019est ma derni\u00e8re \u00e9tape argentine avant d\u2019entrer en Bolivie. Au programme, r\u00e9vision de la voiture et un peu de repos avant de m\u2019\u00e9lancer vers les altiplanos andins et la fronti\u00e8re bolivienne. Arriba!<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a data-flickr-embed='true' href='https:\/\/www.flickr.com\/photos\/lespassengers\/albums\/72157629491807256' title='Northern Argentina from Cordoba to Salta by lespassengers, on Flickr'><img src='https:\/\/live.staticflickr.com\/7191\/6948649920_c23b57c6d3_c.jpg' width='800' height='600' alt='IMG_2357_anto'><\/a><script async src='https:\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js' charset='utf-8'><\/script>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s mon passage \u00e0 Cordoba et mon initiation \u00e0 l&#8217;histoire des J\u00e9suites qui ont fond\u00e9 cette ville, il est temps &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,149,154,178,180,225],"tags":[],"class_list":["post-4072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentine","category-parc-national","category-pelle-mele","category-ruta-40","category-salta","category-video"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.lespassengers.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/article_test.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4072"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7758,"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4072\/revisions\/7758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}