{"id":3964,"date":"2012-03-14T13:01:43","date_gmt":"2012-03-14T13:01:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lespassengers.com\/?p=3964"},"modified":"2021-02-23T17:26:29","modified_gmt":"2021-02-23T17:26:29","slug":"partir-en-antarctique-pour-les-nuls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/2012\/03\/14\/partir-en-antarctique-pour-les-nuls\/","title":{"rendered":"Partir en Antarctique pour les Nuls"},"content":{"rendered":"

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\nPartir pour l\u2019Antarctique. Beaucoup d’entre vous m’ont demand\u00e9 comment faire sans avoir \u00e0 payer les 10 000 euros que coute en moyenne une croisi\u00e8re sur place, alors comme promis, voici mes “secrets” pour partir moins chers (voir gratuit…).
\nIl y a peu de temps encore, vouloir partir en Antarctique me semblait aussi farfelu que de vouloir aller sur la lune.\u00a0Et puis en me rapprochant d\u2019Ushuaia et en voyant ma latitude Sud augmenter, je me suis mis \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir de plus en plus s\u00e9rieusement \u00e0 comment rendre ce r\u00eave possible. En geek chef que je suis, c\u2019est vers le web que je me suis tourn\u00e9 pour trouver la formule magique permettant d\u2019aller serrer la nageoire des pingouins.
\nL\u2019excellent blog de Sarah<\/a> (que je vous encourage \u00e0 visiter), et le ton enthousiaste de sa r\u00e9ponse mail ont fini de me convaincre\u00a0: c\u2019\u00e9tait trop b\u00eate d\u2019\u00eatre si pr\u00e8s du grand continent blanc et de ne pas y aller\u2026 ma d\u00e9cision \u00e9tait prise: j\u2019allais y aller! Oui mais comment?
\nContrairement \u00e0 ce que l\u2019on pourrait croire, il y a beaucoup de mani\u00e8res de se rendre en Antarctique, allant de la plus simple \u00e0 la plus complexe. Pour \u00e9pondre aux nombreuses questions que j’ai re\u00e7ues sur le sujet, je vous propose un petit r\u00e9sum\u00e9 des techniques qui s\u2019offrent \u00e0 vous, en les classant par niveau de difficult\u00e9\u2026 et par prix<\/p>\n

1\/ La croisi\u00e8re classique<\/strong>
\nDifficult\u00e9: tr\u00e8s facile \u2013 Cout: Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/em>
\nC\u2019est le moyen le plus facile\u00a0: participer \u00e0 une croisi\u00e8re sur un immense paquebot faisant le tour de l\u2019Am\u00e9rique du Sud, du continent am\u00e9ricain ou du monde. Dans les trois cas, il est possible de trouver des options qui incluent un passage \u00e9clair en Antarctique. On aper\u00e7oit les glaciers de loin car les mastodontes flottants de plusieurs milliers de passagers ne sont pas adapt\u00e9s pour s\u2019approcher des cotes. Tr\u00e8s peu d\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e0 mon avis car on ne met pas le pied sur le continent. C\u2019est plus un d\u00e9lire\u00a0: \u00ab\u00a0la croisi\u00e8re s\u2019amuse\u00a0\u00bb avec des icebergs pour d\u00e9cor. Le cout est bien entendu tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, et les passagers le plus souvent du quatri\u00e8me \u00e2ge.<\/p>\n

2\/ La croisi\u00e8re \/ exp\u00e9dition polaire<\/strong>
\nDifficult\u00e9: tr\u00e8s facile \u2013 Cout: Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/em>
\nR\u00e9server en avance une croisi\u00e8re via une agence sp\u00e9cialis\u00e9e est la solution la plus simple. Plusieurs soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es dans les exp\u00e9ditions polaires (p\u00f4le Sud et Nord) existent. Elles utilisent des bateaux de taille moyenne sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les zones polaires (coque renforc\u00e9e, voire brise glace) qui permettent de s\u2019aventurer au plus pr\u00e8s des c\u00f4tes glac\u00e9es et dans les champs d\u2019icebergs. Ils embarquent entre 60 et 100 passagers. Chaque jour lorsque le temps le permet, les passagers peuvent d\u00e9barquer sur la terre ferme via zodiac. Ils peuvent ainsi s\u2019approcher au plus pr\u00e8s de la faune. Sont \u00e9galement propos\u00e9es des activit\u00e9s de kayaking et parfois de ski cross country (la plupart du temps en option). Les prix variant ensuite en fonction des prestations fournies sur le bateau, variant de sportif (et donc relax) a grand luxe (et donc\u2026 smoking). Quelle que soit la compagnie, c\u2019est s\u00e9rieux et vu les prix heureusement puisqu\u2019il faut compter entre 8 000 et 12 000 dollars pour 12 \u00e0 14 jours.<\/p>\n

3\/ Le voilier<\/strong>
\nDifficult\u00e9: facile \u2013 Cout: Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/em>
\nEmbarquer sur le voilier d\u2019un particulier qui veut se rendre en Antarctique. Il suffit de se rendre au port de plaisance d\u2019Ushuaia. Il y a toujours beaucoup de voiliers qui mouillent, et pour une raison qui m\u2019\u00e9chappe, lors de mon passage plus de la moiti\u00e9 des capitaines \u00e9taient fran\u00e7ais. Afin de r\u00e9duire les co\u00fbts, ces particuliers emm\u00e8nent entre 3 et 5 personnes en fonction de la taille de leur voilier. Les tarifs oscillent entre 5000 \u00e0 6000 euros\u00a0; vous \u00eates clients \u00e0 bords, mais de par la taille restreinte du bateau, une certaine ouverture d\u2019esprit et une participation aux taches quotidiennes sont attendues. Aucune exp\u00e9rience de voile n\u2019est n\u00e9cessaire, mais la travers\u00e9e du passage de Drake, l’endroit o\u00f9 se rencontrent les oc\u00e9ans Pacifique, Atlantique et Antarctique, consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des pires du monde, est tr\u00e8s \u00e9prouvant sur ce genre d\u2019embarcation. Elle prend 1 semaine \u00e0 l\u2019aller et au retour. Pour rentabiliser le voyage, ce type de voyage dure entre 1 mois et 1 mois et demi en mer. En plus du financement, il faut donc aussi avoir le temps.<\/p>\n

4\/ Le voilier toujours<\/strong>
\nDifficult\u00e9: dur \u2013 Cout: faible<\/em>
\nIdem que l\u2019option 3, mais pour ceux qui se sentent ok pour travailler \u00e0 bord. Lorsque j\u2019\u00e9tais \u00e0 Ushuaia, j\u2019ai moi-m\u00eame trouv\u00e9 un voilier pr\u00eat \u00e0 m\u2019embarquer pour le prix de ma bouffe uniquement (500 dollars pour un mois) en \u00e9change de mes comp\u00e9tences de cuistot. \u00a0Si vous avez des notions de voile et pouvez aider le capitaine, vous multipliez vos chances, mais je vous d\u00e9courage fortement de mentir \u00e0 ce propos\u00a0; comme indiqu\u00e9 plus t\u00f4t, la travers\u00e9e du passage de Drake n\u2019est pas une formalit\u00e9 et \u00e7a serait dommage de mettre en p\u00e9ril toute l\u2019embarcation pour \u00e9conomiser 5000 euros.<\/p>\n

5\/ Les bateaux scientifiques<\/strong>
\nDifficult\u00e9: dur \u2013 Cout: faible<\/em>
\nDes navires (am\u00e9ricain, argentins et chiliens principalement) relient Ushuaia (Argentine) et Punta Arenas (Chili) au grand continent blanc afin de ravitailler les stations scientifiques sur place et d\u2019effectuer les rel\u00e8ves de personnels. Avec un bon bagout et un gros coup de chance, il est possible d\u2019embarquer \u00e0 bord \u00e0 moindre co\u00fbt. La contre partie c\u2019est que ce n\u2019est pas vraiment du tourisme et que le bateau a un itin\u00e9raire bien pr\u00e9cis sans aucune excursion ni d\u00e9barquement sur le continent.<\/p>\n

6\/ Le last minute ticket<\/strong>
\nDifficult\u00e9: facile \u2013 Cout: moyen<\/em>
\nIdem que l\u2019option 1, mais en r\u00e9cup\u00e9rant une place de derni\u00e8re minute. Les bateaux ne sont pas toujours pleins et les compagnies essaient le plus souvent de les rentabiliser \u00a0au maximum quittent \u00e0 brader les derni\u00e8res places. Les r\u00e9ductions vont de 50% \u00e0 75% du prix initial en fonction du nombre de lits disponibles et de la p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e. Evidemment 75% de 12000 dollars cela reste cher, mais c\u2019est d\u00e9j\u00e0 plus raisonnable. Les principaux avantages des croisi\u00e8res exp\u00e9ditions sont que l\u2019on \u00ab\u00a0visite\u00a0\u00bb r\u00e9ellement l\u2019Antarctique puisque l\u2019on d\u00e9barque sur le continent en moyenne deux fois par jour. Vu le prix pay\u00e9 par la plupart des passagers, les compagnies ne l\u00e9sinent pas sur les moyens et sur chacun des bateaux, il y a toujours \u00e0 bord des biologistes, g\u00e9ologues, historiens\u2026 qui font des pr\u00e9sentations sur la faune, la flore et l\u2019histoire du continent, en s\u2019adaptant en temps r\u00e9el \u00e0 ce que l’on voit. C\u2019est un avantage non n\u00e9gligeable par rapport au voilier sans compter que la travers\u00e9e du Drake ne dure que 2 jours sur ce type d\u2019embarcation, r\u00e9duisant d\u2019autant la probabilit\u00e9 d\u2019\u00eatre malade.
\nCes places de derni\u00e8res minutes se trouvent dans pratiquement toutes les agences touristiques d\u2019Ushuaia. On peut aussi contacter en direct les compagnies (mais elles n\u2019aiment pas trop ca et les prix ne sont souvent pas plus avantageux). Il faut s\u2019y prendre quelques jours seulement avant le d\u00e9part du bateau. On signe une clause de confidentialit\u00e9 comme quoi on s\u2019engage a ne pas r\u00e9v\u00e9ler le prix aux autres passagers (normal, imaginez la t\u00eate que vous feriez si quelqu\u2019un qui participent \u00e0 la m\u00eame excursion que vous vous annon\u00e7ait avoir pay\u00e9 75% de moins que vous! M\u00eame avec tous les pingouins et les baleines du monde, vous feriez la grimace non\u00a0?). La contrainte de cette technique, c\u2019est qu\u2019elle n\u00e9cessite de la flexibilit\u00e9 car il faut parfois attendre plusieurs semaines avant de trouver un bateau avec des places disponibles et qu\u2019il est impossible de pr\u00e9voir cela en avance. L\u2019autre contrainte se pose pour ceux qui voyagent en groupe car il est impossible de savoir si il y aura des dispos pour tous.<\/p>\n

7\/ Le bateau stop<\/strong>
\nDifficult\u00e9: warrior \u2013 Cout: nul<\/em>
\nLe principe est simple\u00a0: aller voir tous les bateaux sur le port et leur demander s\u2019ils sont pr\u00eats \u00e0 vous emmener gratuitement. La probabilit\u00e9 qu\u2019ils vous disent oui est proche de nulle, mais un homme, Ludovic Hubler<\/a>, est l\u00e0 pour prouver que cette utopie\u2026 est possible. Evidemment ne penser pas que cela arrive du jour au lendemain et ce brave Ludo \u00e0 patienter 2 mois avant d\u2019embarquer. Pour ceux qui n\u2019en ont jamais entendu parler, sachez qu’il a \u00e0 son actif un tour du monde de 5 ans en stop<\/a> avec une philosophie proche du dictat\u00a0: ne jamais payer aucun transport tel qu\u2019il soit (ce qui inclut voiture, avion et bateau y compris pour traverser les oc\u00e9ans)
\nDans mon cas, je me suis rabattu sur l\u2019option 6, qui en plus des avantages que je vous ai pr\u00e9sent\u00e9s, me convenait davantage en terme de dur\u00e9e. Maintenant que je suis revenu d\u2019Antarctique, je ne regrette nullement mon choix, ni mon investissement. L\u2019Antarctique est sur tout point de vu au del\u00e0 de ce que les mots peuvent d\u00e9crire, et recel bien plus que ce que je pensais o\u00f9 pouvais m\u00eame\u00a0imaginer y trouver.
\n
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