{"id":3683,"date":"2012-01-28T07:07:33","date_gmt":"2012-01-28T07:07:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lespassengers.com\/?p=3683"},"modified":"2021-06-02T22:06:59","modified_gmt":"2021-06-02T22:06:59","slug":"entrada-baker-et-le-passage-en-patagonie-argentine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/2012\/01\/28\/entrada-baker-et-le-passage-en-patagonie-argentine\/","title":{"rendered":"Entrada Baker et le passage en Patagonie argentine"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s m\u2019\u00eatre bien amus\u00e9 \u00e0 p\u00eacher la truite avec mes amis cyclistes, il \u00e9tait temps de reprendre le voyage. Comme je vous l\u2019avais indiqu\u00e9 dans mon pr\u00e9c\u00e8dent article (disponible ici<\/a>), la route cot\u00e9 chilien s\u2019arr\u00eate \u00e0 Villa O\u2019Higgins. Il faut donc que je remonte 250 kilom\u00e8tres plus au Nord afin de traverser la Cordill\u00e8res des Andes et de rejoindre\u00a0l\u2019Argentine, o\u00f9 la mythique Ruta 40 permet elle de descendre jusqu\u2019\u00e0 Ushuaia.<\/p>\n

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sur la route menant \u00e0 la fronti\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n


Apr\u00e8s \u00eatre revenu sur mes pas, je me lance sur la route qui m\u00e8ne au poste fronti\u00e8re d\u2019Entrada Baker. Elle ressemble \u00e0 un sentier de montagne mal entretenu, \u00e0 tel point que je me demande si je ne me suis pas tromp\u00e9 d\u2019intersection.\u00a0J\u2019ai roul\u00e9 moins de 80 kilom\u00e8tres en direction de l\u2019Est, mais d\u00e9j\u00e0 les paysages se sont m\u00e9tamorphos\u00e9s. Les glaciers, cascades et autres rios, omnipr\u00e9sents cot\u00e9 chilien, ont laiss\u00e9 la place \u00e0 de la pampa, de la v\u00e9g\u00e9tation rase et jaun\u00e2tre, caract\u00e9ristique des r\u00e9gions arides sud am\u00e9ricaines.
Je croise aussi sur ma route mes premiers guanacos (des vigognes en fran\u00e7ais), ces lointains cousins des lamas que l\u2019homme n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 domestiquer. Nous sommes en plein pendant la saison des accouplements et les males sont extr\u00eamement agressifs, tellement agressifs qu\u2019ils en oublient ma pr\u00e9sence et se battent au beau milieu de la piste.<\/p>\n

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Apr\u00e8s 85 kilom\u00e8tres, j\u2019arrive nez \u00e0 nez avec une barri\u00e8re de fortune; \u00e0 cot\u00e9 trois maisons. Il s\u2019agit du poste fronti\u00e8re chilien\u00a0: les douaniers habitent ici avec leur famille. J\u2019attends de longues minutes devant la fen\u00eatre le temps que l\u2019officier apparaisse ; je crois que je l\u2019ai r\u00e9veill\u00e9, il n\u2019y a pas beaucoup de passage dans le coin. Apr\u00e8s quelques minutes, son air bougon dispara\u00eet et il devient plus sympathique.\u00a0En voyant les autocollants qui ornent la fen\u00eatre du poste de douane, je lui demande si je peux ajouter celui des\u00a0\u00ab\u00a0Passengers\u00a0\u00bb. Non seulement il accepte, mais il me demande de lui en donner un pour sa collection personnelle.<\/p>\n

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Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 les formalit\u00e9s, je continue dix kilom\u00e8tres dans la zone du no mans land. Elle ne diff\u00e8re pas vraiment des 85 pr\u00e9c\u00e9dent kilom\u00e8tres\u00a0: de la pampa, encore de la pampa et toujours de la pampa\u2026 Soudain un deuxi\u00e8me face \u00e0 face avec une barri\u00e8re, cette fois-ci c\u2019est le poste fronti\u00e8re argentin. 5 minutes de paperasse, un des deux gendarmes qui en drague Marion, et nous sommes repartis.<\/p>\n

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Nous repartons direction Bajo Caracoles\u2026 enfin c\u2019est ce que nous pensons. Un croisement, deux routes et\u2026 une boulette plus tard, nous nous lan\u00e7ons sur une piste en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat. Alors que cela fait 40 kilom\u00e8tres que nous roulons, je m\u2019\u00e9tonne d\u2019aller plein Nord depuis si longtemps. V\u00e9rification sur de carte\u2026 ouch nous avons fait une crosse bourde\u00a0; en fait nous roulons en direction de Los Antiguos, l\u2019autre poste fronti\u00e8re avec le Chili situe 90 kilom\u00e8tres plus haut. Nous h\u00e9sitons \u00e0 faire demi tour, mais compte tenu de l\u2019\u00e9tat de la piste, nous choisissons de continuer, commettant ainsi notre seconde erreur. L\u2019\u00e9tat de la piste empire, les pierres qui font office de rev\u00eatement sont de plus en plus grosses et de plus en plus pointues.
La voiture vibre dans tous les sens, mais brusquement le bruit dans l\u2019habitacle augmente encore et surtout la direction ne r\u00e9pond plus correctement. Je jette un coup d\u2019\u0153il par la fen\u00eatre et\u2026 trouve rapidement l\u2019explication. Le pneu arri\u00e8re gauche vient d\u2019exploser\u00a0: pas juste une petiote crevaison,\u00a0les flancs du pneumatique pr\u00e9sentent deux \u00e9normes trous et la bande de roulement a commenc\u00e9 \u00e0 s\u2019arracher. Impossible de r\u00e9parer.
Comme dans toutes les voitures r\u00e9centes, la roue de secours est dans le coffre. Ultra pratique lorsque l\u2019on a 5 sacs \u00e0 dos, une glaci\u00e8re, un bidon d\u2019essence et des r\u00e9serves d\u2019eau qui s’entassent \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Apr\u00e8s avoir tout vid\u00e9, je me lance dans le changement de la roue mais, loi de l\u2019emmerdement maximal oblige, je me rends compte en desserrant les \u00e9crous de ma roue, que la cl\u00e9 de 19 que j\u2019ai avec moi est fauss\u00e9e et tourne dans le vide.
La bonne nouvelle c\u2019est que nous avons de l\u2019eau et de la bouffe. Les mauvaises sont que nous n\u2019avons vu passer personne depuis 2 heures, que nous sommes le 31 d\u00e9cembre \u00e0 quelques heures seulement du r\u00e9veillon et que d\u2019apr\u00e8s la carte, la ville la plus proche est \u00e0\u2026 100 kilom\u00e8tres et le poste de fronti\u00e8re lui \u00e0 40\u2026 joie\u00a0! Je trouve la situation comique\u2026 Marion un peu moins.
En discutant nous nous souvenons avoir vu une petite demi heure plus t\u00f4t deux p\u00eacheurs. Marion part dans leur direction tandis qu\u2019apr\u00e8s une ultime tentative de d\u00e9boulonnage \u00e0 mains nues, je pars en sens inverse.
Comme dans toute gal\u00e8re, la chance sourit toujours \u00e0 qui sait \u00eatre patient. Je marche depuis moins de 5 minutes lorsqu\u2019un gros pick up arrive \u00e0 ma hauteur. Ils n\u2019ont pas les outils mais m\u2019am\u00e8nent vers les p\u00eacheurs en r\u00e9cup\u00e9rant Marion au passage.<\/p>\n

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Plus que des p\u00eacheurs c\u2019est en fait une famille qui est r\u00e9unie autour d\u2019un assado la version argentine du m\u00e9choui. Ils trouvent la cl\u00e9 de 19 qui me manque dans une Renault 12 hors d\u2019\u00e2ge. Moins de 30 minutes plus tard, tout est r\u00e9par\u00e9 et nous pouvons reprendre la route.
Evidemment la crevaison perturbe un peu nos plans de r\u00e9veillon et c\u2019est au milieu d\u2019un a\u00e9rodrome de campagne que nous nous arr\u00eatons \u00e0 22h15 pour camper. Le repas est festif\u00a0: deux steaks argentins trop durs, des p\u00e2tes mais surtout une bouteille de Malbec.
Bonne Ann\u00e9e \u00e0 tous\u00a0!<\/p>\n\n\n

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