{"id":3014,"date":"2011-09-22T13:54:23","date_gmt":"2011-09-22T12:54:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lespassengers.com\/?p=3014"},"modified":"2021-06-07T23:18:58","modified_gmt":"2021-06-07T23:18:58","slug":"le-delta-du-mekong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/2011\/09\/22\/le-delta-du-mekong\/","title":{"rendered":"Le delta du M\u00e9kong"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s mon entr\u00e9e inesp\u00e9r\u00e9e sur le sol vietnamien, j\u2019ai voulu accomplir un de mes vieux r\u00eave: voir l\u2019estuaire du M\u00e9kong.

En regardant une carte de la r\u00e9gion, je me suis aper\u00e7u que cela serait plus complexe que pr\u00e9vu. Le M\u00e9kong, avant de se jeter dans la Mer de Chine, se divise en 9 bras diff\u00e9rents. Les Vietnamiens le surnomment d\u2019ailleurs le fleuve des 9 dragons.<\/span>
La r\u00e9gion du delta du M\u00e9kong est une immense plaine fertile et tr\u00e8s peupl\u00e9e. L\u2019eau est partout puisqu\u2019en plus de ces 9 dragons, le M\u00e9kong donne aussi naissance \u00e0 une multitudes de canaux qui irriguent (et inondent parfois) la r\u00e9gion. Impossible de rouler plus de dix kilom\u00e8tres sans devoir franchir un pont ou prendre un ferry pour traverser un cours d\u2019eau.
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Ces premiers kilom\u00e8tres au pays de l\u2019oncle Ho (alias Ho Chi Minh, le grand h\u00e9ros\u00a0national) me permettent de d\u00e9couvrir qu\u2019au Vietnam, c\u2019est comme dans la chanson de Mc Solar \u201cici le scooter est le v\u00e9hicule\u201d. Le v\u00e9lo, autrefois symbole du pays, a,\u00a0d\u00e9veloppement \u00e9conomique oblige, \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par les deux roues motoris\u00e9s. On en trouve une grande vari\u00e9t\u00e9 allant du v\u00e9lo \u00e9lectrique au scooter en passant par les mobylettes semi-automatiques.<\/span>
Le probl\u00e8me que pose cet essor \u00e9conomique soudain, c\u2019est que bien qu\u2019un moteur ait maintenant \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 aux deux roues que conduisent les Vietnamiens, leur style de conduite n\u2019a par contre pas \u00e9volu\u00e9. D\u2018ailleurs rien ne pousse les Vietnamiens \u00e0 changer leur \u00ab\u00a0Bicycle touch\u00a0\u00bb puisque les limitations qui s\u2019appliquent aux\u00a0motos sont de 40 km\/h en ville et 60 km\/h en campagne contre 80km\/h pour tous les autres v\u00e9hicules. Pour rendre les choses encore plus compliqu\u00e9es et dangereuses, les deux roues ne sont autoris\u00e9s \u00e0 emprunter que la voie de droite y compris pour doubler. Voulant me faire le plus discret possible, je me r\u00e9sous \u00e0 rester en premi\u00e8re et \u00e0 rouler au pas. Lizzy se demande un peu ce\u00a0qui\u00a0qu\u2019il se passe, et comment\u00a0ce fait-il\u00a0qu\u2019alors\u00a0que nous roulions 8 heures, nous ne parvenions jamais \u00e0 faire plus de 300 kilom\u00e8tres. L\u2019avantage, c\u2019est que nous avons tout le loisir pour profiter des paysages et nous\u00a0payer une partie de franche rigolade\u00a0lorsque l\u2019on voit les locaux tendre le bras pour indiquer qu\u2019ils vont tourner (o\u00f9 qu\u2019ils ont d\u00e9j\u00e0 tourn\u00e9, ils sont parfois en retard d\u2019un temps).
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Ce qui est fascinant dans la r\u00e9gion du delta, c\u2019est d\u2019observer \u00e0 quel point le fleuve est au centre de la vie des habitants. L\u2019eau est partout et la vie tout enti\u00e8re s\u2019est accommod\u00e9e de cette particularit\u00e9. Quasiment tout le monde\u00a0poss\u00e8de\u00a0une barque ce qui est de toute fa\u00e7on indispensable pour pouvoir\u00a0rendre visite aux voisins ou\u00a0 \u00e0 ses amis qui habitent le long de canaux recul\u00e9s\u00a0; les ferrys sont omnipr\u00e9sents et sont le prolongement naturel des routes.<\/span><\/p>\n

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caf\u00e9 vietnamien saveur M\u00e9kong<\/figcaption><\/figure>\n<\/center>\n

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La vie s\u2019articule autour du fleuve et\u00a0le tour en bateau que je fais depuis Can Tho me le prouve bien. Alors que je remonte l\u2019un des bras du M\u00e9kong pour me rendre sur l\u2019un des nombreux march\u00e9s flottants qui entourent la ville, une vendeuse s\u2019approche de\u00a0moi sur sa barque pour me proposer un caf\u00e9. Alors que je le savoure tranquillement, j\u2019aper\u00e7ois\u00a0\u00a0sur la rive en face,\u00a0un homme qui se penche depuis sa\u00a0terrasse\u00a0pour rincer sa t\u00eate pleine de shampoing.\u00a0\u00a0Au\u00a0loin,\u00a0ce\u00a0sont des p\u00eacheurs, des chapeaux coniques sur la t\u00eate qui remontent leurs\u00a0filets.\u00a0<\/span>Tout autour de nous se\u00a0ce\u00a0sont des champs et des rizi\u00e8res qui s\u2019\u00e9tendent \u00e0 perte de vue et qui b\u00e9n\u00e9ficient eux aussi de la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 de ce m\u00eame M\u00e9kong pour leur irrigation.<\/p>\n


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March\u00e9 flottant dans les environs de Can Tho<\/figcaption><\/figure>\n<\/center>\n

Alors que\u00a0cela fait quatre jours que je fais des zig zag \u00e0 travers les canaux, je d\u00e9cide d\u2019assouvir cet envie de voir ce mythique estuaire. Je choisis le 9eme dragon, le plus au Nord et suis la boussole de mon GPS pour m\u2019y rendre. Apr\u00e8s une heure et demie\u00a0de route, j\u2019arrive dans le dernier village indiqu\u00e9 sur ma carte. Je m\u2019arr\u00eate dans un boui boui pour grignoter un bout. Incroyable mais dans un pays ou personne pas m\u00eame les \u00e9tudiants ne parlent anglais, la propri\u00e9taire des lieux, une mamy bedonnante prend ma commande dans la langue de \u00a0Shakespeare. Elle est charmante et m\u2019explique comment continuer jusqu’\u00e0 la plage. Elle me dit que par contre je ne\u00a0pourrai pas voir l\u2019estuaire car la route n\u2019y va pas.

Balivernes! Quand on veut on peut. Je continue la route jusqu’\u00e0 la plage. Effectivement l\u2019estuaire semble \u00eatre quelques kilom\u00e8tres plus au Sud. Par chance c\u2019est\u00a0\u00a0mar\u00e9e basse. Je n\u2019ai quand m\u00eame pas fait tout ce chemin pour rien\u00a0: osons\u00a0! Je m\u2019\u00e9lance sur le sable mouvant \u00a0avec Lizzy. Je suis partag\u00e9 entre la sensation de faire une grosse connerie et celle de r\u00e9aliser un r\u00eave. La plage n\u2019est pas particuli\u00e8rement glamour, mais maintenant que je<\/span> suis l\u00e0\u2026 Je roule sur 3 kilom\u00e8tres,\u00a0et je finis par apercevoir une rang\u00e9e d\u2019arbustes\u00a0qui longe une digue. Banco, j\u2019y suis\u00a0!!! Le\u00a0lieu ne ressemble en rien \u00e0 une carte postale. Des vietnamiens visiblement tr\u00e8s modestes profitent de la\u00a0mar\u00e9e basse pour ramasser des coquillages. Alors que je mets prudemment ma moto sur la b\u00e9quille lat\u00e9rale, j\u2019aper\u00e7ois deux jeunes en short. Des surfeurs\u00a0? Apparemment pas, puisqu\u2019ils ont tous les deux un AK47. L’un le tien \u00e0 la main tandis que l’autre le porte en bandouill\u00e8re suspendu par un vieux fil \u00e9lectrique.<\/span><\/p>\n

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les gardiens du delta<\/figcaption><\/figure>\n<\/center>\n

A force de sourires et bien qu\u2019ils ne parlent pas le moindre mot d\u2019anglais, je finis par comprendre que se ce\u00a0sont des militaires et qu\u2019ils sont en poste ici. Plut\u00f4t tranquille comme endroit, mais peut \u00eatre un peu trop calme\u00a0? Je leur fais la revue de ma moto pour les distraire un peu, et ils finissent par se pr\u00eater \u00e0 une s\u00e9ance photos\u00a0improvis\u00e9e\u00a0 avec en\u00a0toile de fond le fameux estuaire. Un r\u00eave de moins sur ma To Do liste.<\/span>
Il est temps pour moi de quitter ce delta pour me diriger vers Ho Chi Minh dont je ne suis plus qu\u2019\u00e0 une centaine de kilom\u00e8tres. En attendant de vous raconter Saigon (l\u2019ancien nom de la ville pour ceux qui auraient rat<\/span>\u00e9 un \u00e9pisode), je vous laisse appr\u00e9cier un petit p\u00eale m\u00eale\u00a0photos de ces quelques jours au Sud-Est de l\u2019Asie du Sud-Est.<\/span><\/p>\n\n\n

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