{"id":1811,"date":"2011-02-17T18:12:24","date_gmt":"2011-02-17T18:12:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lespassengers.com\/?p=1811"},"modified":"2021-06-07T22:50:12","modified_gmt":"2021-06-07T22:50:12","slug":"train-12995-mumbai-udaipur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lespassengers.com\/index.php\/2011\/02\/17\/train-12995-mumbai-udaipur\/","title":{"rendered":"Train 12995 – Mumbai Udaipur"},"content":{"rendered":"

Pour parcourir les quelques 1000 kilometres qui s\u00e9parent Mumbai de Udaipur (Rajastan), j’ai d\u00e9cid\u00e9 de prendre le train. Plusieurs personnes que j’ai rencontr\u00e9es en Iran et en Inde m’ont dit que la route ne pr\u00e9sente que peu d’int\u00e9r\u00eat, et que les conditions de conduite (dos d’\u00e2ne non annonc\u00e9s, vaches sacr\u00e9es au milieu de la route, voitures \u00e0 contre sens, v\u00e9hicules \u00e0 moteur non identifi\u00e9s, v\u00e9hicules sans moteur non identifiables…) ne permettaient pas de maintenir une allure soutenue.
J’ai donc choisi de prendre un train reliant les 2 villes. Ce choix me donne la chance de d\u00e9couvrir le fonctionnement des chemins de fer indiens.<\/p>\n

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Il m’a fallu 2 jours entiers pour comprendre comment ca marche, mais je vais essayer de vous l\u2019expliquer simplement en quelques lignes parce que ca en vaut la peine. Si ca vous saoule, sauter directement au paragraphe suivant.<\/p>\n

Il y a environ 7 classes diff\u00e9rentes parmi lesquelles choisir : sleepers, 3rd class, 3rd class AC,  2nd class, 2nd AC, 1st class\u2026 auxquelles viennent s’ajouter les “non reserved seats”.<\/p>\n

Pour acc\u00e9der aux trains dans une des classes pr\u00e9c\u00e9dentes, il faut effectuer une r\u00e9servation. Pour l’instant c’est simple donc j\u2019esp\u00e8re que vous suivez toujours, parce que ca va se compliquer.<\/p>\n

Une fois que toutes les places sont vendues, la compagnie n\u2019arr\u00eate pas de vendre des tickets. Je vois d\u2019ici vos mines sceptiques. \u00ab Mais comment font-ils s’il ne reste plus de places ? \u00bb
Tr\u00e8s simple : il mette en place des listes d\u2019attente : une par classe pour \u00eatre exact, et continue de vendre des tickets, dits non confirm\u00e9s.<\/p>\n

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Un ticket en liste d\u2019attente ne devient confirm\u00e9 que si une personne avec un ticket d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 annule sa r\u00e9servation.
A ce stade on pourrait croire qu\u2019il faut \u00eatre stupide pour acheter un ticket en liste d\u2019attente; mais dans les faits ce n\u2019est pas le cas du tout, car il n\u2019y a pas de p\u00e9nalit\u00e9 \u00e0 annuler son ticket avant le d\u00e9part du train, donc les annulations sont tr\u00e8s frequentes.
Evidement cette \u00ab flexibilit\u00e9 \u00bb des chemins de fer indien a donn\u00e9 des id\u00e9es \u00e0 certaines \u00ab agences de voyage \u00bb qui se font un malin plaisir d\u2019acheter en avance des tickets pour les lignes les plus emprunt\u00e9es. Elles les revendent ensuite plus cher aux voyageurs. Le risque qu\u2019ils portent est nul car les tickets non vendus sont de toute fa\u00e7on rembours\u00e9s.<\/p>\n

Mais que fait la police, ou plut\u00f4t les compagnies ferroviaires me direz-vous ? Et bien elles ont \u00e9videment mis en place des mesures pour contrer ce syst\u00e8me pervers !
Plut\u00f4t que de supprimer ce syst\u00e8me ridicule de remboursement int\u00e9gral de ticket, elles ont introduit un syst\u00e8me de quotas\u2026 encore plus stupide.<\/p>\n

C’est ainsi qu\u2019a vu le jour un quota pour les touristes \u00e9trangers, qui permet aux voyageurs qui disposent d\u2019un passeport non indien de b\u00e9n\u00e9ficier de places r\u00e9serv\u00e9es. D\u00e9sol\u00e9 pour les petits indiens qui voulaient voir leur famille \u00e0 l\u2019autre bout du pays, vous n’aviez qu\u2019\u00e0 naitre ailleurs !
Mais la cr\u00e9ativit\u00e9 ne s\u2019est pas arr\u00eat\u00e9e l\u00e0, et ils ont aussi introduit un autre syst\u00e8me, tout aussi impressionnant de b\u00eatise: les “emergency tickets”.
Les emergency tickets, c\u2019est un pool de tickets mis en vente 48 heures avant le d\u00e9part du train, \u00e0 8h00 tapante. Ce merveilleux syst\u00e8me provoque de gigantesques files d\u2019attente devant les bureaux de r\u00e9servation, et ce chaque matin d\u00e9s 7h00. Tous les d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9s qui souhaitent obtenir les pr\u00e9cieux s\u00e9sames viennent s\u2019y pr\u00e9cipiter pour tenter leur chance. J’en ai moi m\u00eame fait l’exp\u00e9rience car le train que je souhaitais prendre ne disposait pas de “tourist quota”.<\/p>\n

Dans le cas (fort probable) ou vous n\u2019avez malgr\u00e9 tout pas r\u00e9ussi \u00e0 obtenir un titre de transport par ces moyens conventionnels, il vous reste la solution de la derni\u00e8re chance : les tickets VIP. Et non je d\u00e9conne pas, ca aussi ca existe.<\/p>\n

Un certain nombre de places restent r\u00e9serv\u00e9es et seul le patron de la r\u00e9servation peut les attribuer. It is good to be the boss ! Pour se faire, il faut lui adresser une lettre et justifier la raison du d\u00e9sespoir qui vous pousse \u00e0 le d\u00e9ranger\u2026 euh pardon, \u00e0 solliciter son aide. Simple non ?<\/p>\n

Dans mon cas, je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 obtenir de ticket confirm\u00e9. J\u2019ai donc achet\u00e9 un ticket qui m\u2019a permis de devenir l\u2019heureux 131\u00e8me sur la liste d\u2019attente des 2nd<\/sup> class AC. J\u2019ai eu beau prier et supplier tous les dieux de la cr\u00e9ation, au moment du d\u00e9part du train, j\u2019\u00e9tais toujours 60\u00e8me sur cette m\u00eame liste.<\/p>\n

Mais heureusement, j\u2019ai entre temps fait une nouvelle d\u00e9couverte. Ayant achet\u00e9 un ticket en bonne et due forme, et je peux quand m\u00eame embarquer. Une fois \u00e0 bord, et si je m\u2019explique aupr\u00e8s du contr\u00f4leur (et lui glisse un billet de 100 roupies), il peut-\u00eatre possible d\u2019obtenir une place assise… Magique !<\/p>\n

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Ne voulant pas rester plus longtemps \u00e0 Mumbai, c\u2019est ce que je me r\u00e9sous \u00e0 faire, apr\u00e8s avoir fait le n\u00e9cessaire pour embarquer Lizzie sur le m\u00eame train que moi. Malheureusement, aucune place assise ne sera disponible pendant les 18 heures de trajet, le train \u00e9tant bourr\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la gueule.<\/p>\n

C\u2019est ainsi que je finis comme un malheureux, assis dans le couloir \u00e0 cot\u00e9 des toilettes dans la classe sleeper (la pire des classes\u2026). Le plus p\u00e9nible c’est lorsque l\u2019odeur des toilettes se fait un peu forte et que les cafards prennent l\u2019id\u00e9e insolite de m\u2019escalader les jambes. N\u00e9anmoins c\u2019est fort int\u00e9ressant car je suis au contact de \u00ab l\u2019Inde d\u2019en bas \u00bb. Celle o\u00f9 \u00e0 chaque station des vendeurs ambulants montent dans les wagons pour vendre petits encas, matelas gonflables, ou th\u00e9. Celle o\u00f9 une famille de 10 personnes fait 18 heures de train pour assister au mariage d\u2019un lointain cousin, celle o\u00f9 les hommes se relaient dans l\u2019entre wagon pour chiquer un m\u00e9lange de tabac, d\u2019\u00e9pices et de chaux qu\u2019ils crachent ensuite par la porte ouverte. Celle enfin o\u00f9 un l\u00e9preux se traine p\u00e9niblement entre les voitures pour faire la manche. Une Inde authentique, dure et fort d\u00e9paysante pour l\u2019Occidental que je suis. [hop]
Et rien que pour vous, je vous propose la video du voyage!<\/p>\n\n\n

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